Для перелистывания страниц используйте клавиши ← →, либо кликайте по левой или правой части картинки.
Для комфортного чтения картинку можно масштабировать в меню настроек читалки, кнопками Z X . Настройте читалку под себя!
Для комфортного чтения картинку можно масштабировать в меню настроек читалки, кнопками Z X . Настройте читалку под себя!
Вы можете читать всю мангу как вебку, переключив в настройках Режим чтения на веб!
Путеводитель по страницеНецензурные выражения и дубли удаляются автоматически. Избегайте повторов, наш робот обожает их сжирать. Правила и причины удаления
закрыть
Отзывы и комментарии
"Это дракон. Нет это самолет. Нет это вертолет."- мысли по мере рассматривания картинки.
+1
ответить
Что за адская помесь Штуки, конвертоплана и тяжёлого ночного истребителя.
+1
ответить
Знакомтесь с геликоптерами =) Конвертопланы отнюдь не первые пользователи сей конструкции
0
ответить
Ну зачем нос наклонили вниз ещё понятно, хотя вообще-то так не делали и не делают (см. ми24,су25, ещё есть кадавр ил102). Но зачем наклонили хвост? Если оно летит так, чтобы крыло создавало подъёмную силу, то толку от наклона хвоста нет никакого, только сопротивление увеличится и нос будет заталкивать дальше вниз. Если хвост во время полёта горизонтален, то угол атаки крыла отрицателен, и крыло будет толкать конструкцию вниз.
0
ответить
Проверять скорость вращения на слух?!
0
ответить
В зависимости от оборотов там может быть частота 25-40 герц если учитывать что роторы пересекаются. Вообще-то частота для человека маловата, но с такой мощностью наверное что-то слышно будет. И если ротор :bip: собирали то корпус может дрожать с частотой 4-7гц, а 7гц человек кожей почувствует и частоту наверное определит.
0
ответить